Pulsera de puente de bolas de magnesio soluble de alta resistencia para herramientas de agujero

Tapones de puente de bola de Frac de aleación de magnesio soluble de disolución de alta resistencia para herramientas de martillo

En la actualidad, los tapones de puente, los empacadores y otras herramientas de sellado se utilizan comúnmente para la construcción de fracturamiento segmentado en pozos de petróleo y gas de baja permeabilidad, tanto a nivel nacional como internacional. Debido a las características de menos procesos de construcción, posiciones de sellado precisas y múltiples etapas de segmentación, los tapones de puente se utilizan ampliamente en la construcción práctica. Tanto el tapón de puente extraíble como el empacador requieren operaciones complejas en el sitio e incluso tienen dificultades para levantarse, lo que resulta en daños a la pared interna de la carcasa durante el uso, lo que requiere reparación de la carcasa y otros problemas; Los tipos de tapones de puente comúnmente utilizados actualmente incluyen tapones de puente de hierro fundido, tapones de puente compuestos, tapones de puente de gran diámetro y tapones de puente extraíbles. A excepción de los tapones de puente removibles, otros tipos de tapones de puente en estas herramientas de sellado requieren una perforación extensa después de la construcción de fractura; Aunque no es necesario perforar temporalmente el tapón del puente de gran diámetro después de la construcción de la fractura, se formará estrangulamiento en el canal de producción, lo que no favorece el drenaje, por lo que las operaciones de perforación aún deberán realizarse en la etapa posterior. Además, a medida que continúa aumentando la longitud de las secciones horizontales no convencionales en los pozos de petróleo y gas, también aumentan el costo y la dificultad de la perforación y la molienda. La mayoría de los enchufes puente existentes se conectan a la herramienta de ajuste a través de conectores específicos. La fuerza de ajuste liberada por la herramienta de ajuste se aplica al conector a través del vástago del pistón, lo que hace que el cilindro de goma del tapón del puente se comprima y expanda bajo la fuerza de ajuste hasta que se adhiera firmemente a la pared interior de la carcasa. Al mismo tiempo, los segmentos deslizantes se abren gradualmente y los dientes deslizantes inclinados se incrustan lentamente en la pared interior de la carcasa para mantener el cilindro de caucho en un estado plástico comprimido, completando finalmente el trabajo de sellado subterráneo del tapón del puente. Los tapones para puentes compuestos de perforación rápida, los tapones para puentes de hierro fundido y los tapones para puentes de gran diámetro de uso común tienen procesos de perforación y rectificado, que afectan seriamente el período de construcción y aumentan el costo y la dificultad de la construcción.