Anodo de aluminio basado en aluminio para el sistema MGPS

Ánodo de aluminio anticorrosión a base de aluminio para sistema MGPS

Ánodo antiincrustante y de control de corrosión para buques

Durante el funcionamiento, nuestros ánodos anticorrosión de aluminio producen óxido de aluminio, formando un "flóculo" similar a un gel que es transportado por el flujo de agua a lo largo del sistema de tuberías de agua de mar. El coloide de hidróxido de aluminio formado puede formar una capa de película anticorrosión en la superficie interna de la tubería de enfriamiento de agua de mar, manteniendo la tasa de corrosión por debajo de 0,03 mm/año. Cuando se instalan ánodos anticorrosión, las tasas de corrosión se reducen significativamente, lo que prolonga la vida útil de las tuberías y de cualquier otro equipo conectado al sistema de agua de mar.

Nuestros ánodos anticorrosión son adecuados para su uso en una variedad de embarcaciones, incluidos yates y yates de lujo. Se han instalado en tanques marinos, filtros, tanques de tratamiento, refrigeradores de caja, etc. El tamaño del ánodo (diámetro y longitud) determina el cronograma de la embarcación en función del caudal de agua de mar (débito de entrada de agua), la vida útil del diseño y las consideraciones de mantenimiento o dique seco. Los tamaños estándar varían de 50 mm a 150 mm de diámetro y de 100 mm a 2000 mm de longitud.

¿Qué es el crecimiento marino?

Los barcos dependen del agua de mar por la que viajan por diversas razones. Una función principal del agua de mar es enfriar el motor y partes del barco mientras está en funcionamiento. Luego, el agua de mar usada se devuelve al mar y se recoge agua de mar nueva, formando un flujo continuo de intercambio de agua salina entre el barco y el entorno acuoso circundante. A pesar de sus beneficios, la desventaja de esto es que el agua de mar contiene organismos marinos (tanto macro como micro), algunos visibles a simple vista mientras que la mayoría no lo son. A medida que el agua de mar pasa por las distintas tuberías y piezas del motor del barco, se van depositando organismos marinos a lo largo de su superficie. Con el tiempo, el depósito se acumula, reduciendo la eficiencia del motor del barco y, en casos graves, ahogando todo el sistema del motor del barco, lo que eventualmente podría provocar un mal funcionamiento de todo el motor del barco.

MGPS, la solución.

Afortunadamente, el Sistema de Prevención del Crecimiento Marino (MGPS) fue conceptualizado y creado con el único propósito de derrotar el Crecimiento Marino desde su raíz, evitando que incluso el más mínimo rastro de organismo marino se deposite en el interior del barco.

El sistema consta de una UNIDAD DE CONTROL que suministra corriente impresa a los Ánodos. El ánodo de COBRE produce iones que el agua de mar transporta hacia el sistema de tuberías y maquinaria. La concentración de cobre en la solución es inferior a 2 partes por mil millones, pero es suficiente para evitar que la vida marina se asiente. El principio básico sobre el que funciona MGPS es la electrólisis. El proceso implica el uso de ánodos de cobre, aluminio y ferrosos.

Los iones se esparcen por el sistema y producen una película antiincrustante y anticorrosiva sobre las tuberías de agua de mar, intercoolers, condensadores, intercambiadores de calor, válvulas, sistemas de refrigeración, refrigeradores de caja y unidades de aire acondicionado internamente. Incrementando la circulación del agua de mar y eliminando la corrosión en las tuberías, aumentando su duración y eficiencia. Eso significa ahorro de energía.

Nuestro sistema antiincrustante está diseñado para nuestros clientes en todo el mundo con las siguientes características.

Capaz de cambio automático de corriente según operación de flujo de 2 o 3 pasos

Se aplica el controlador de pantalla táctil

Bajos costos de instalación/mantenimiento y seguridad

Respetuoso con el medio ambiente con una tasa de dosificación normal de iones de cobre de 2 ppb (partes por mil millones)

Operación muy conveniente en un controlador fácil y sofisticado

La comunicación de datos y la señal de alarma se pueden conectar al AMS del barco.

Instalación sencilla en todo tipo de edificios nuevos, así como en barcos de modernización.

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