Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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| Las demás: | ZE41 ZE10 ZE20 ZE90 | tierras raras: | Gd, Zr, Er, Zn |
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| Forma: | Barras redondas, cuerdas, placas, placas | Superficie: | plateado, liso |
| Resaltar: | Magnesio zinc aleación de tierras raras,En el caso de los productos de las categorías IIa y IIIa,el valor de los productos de las categorías IIa y IIIa es el valor de los productos de las categorías IIa y IIIa. |
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Eche o saque el billete redondo ZE10 ZE20 ZE90 ZE41 de la aleación de tierras raras del zinc del magnesio
con alta resistencia y rendimiento
| Tipo/Productos químicos | magnesio | Alabama | zinc | Minnesota | Re |
| (máximo) | (máximo) | ||||
| ZE10 | Balance | - | 1,0-1,5% | - | 0,12-0,22% |
| ZE20 | Balance | 0,02% | 1,8-2,4% | 0,5-0,9% | 0,1-0,6% |
| ZE90 | Balance | 0,0001% | 8,5-9,0% | 0,01% | 0,45-0,5% |
Hay aleaciones personalizadas disponibles.
El peso ligero es una tendencia importante en el desarrollo de materiales aeroespaciales. Las ventajas de reducir la masa del fuselaje y de varias piezas son obvias: puede reducir el consumo de combustible, aumentar la carga, prolongar el tiempo de vuelo de la aeronave y reducir los costos de vuelo. Los datos muestran que por cada libra de reducción de material aeroespacial, el costo de los aviones comerciales se puede reducir en 300 dólares; los aviones de combate se pueden reducir en 3.000 dólares; y las naves espaciales se pueden reducir en 30.000 dólares. Esto demuestra que el peso ligero de los materiales aeroespaciales tiene un impacto importante en el coste de las naves espaciales. Además, si bien ahorra costes, la masa reducida de los aviones de alta velocidad también puede reducir en gran medida la inercia y mejorar el rendimiento del vuelo. La densidad del magnesio es 1,74 g/cm3. Agregar algunos elementos de aleación al magnesio para formar una aleación de magnesio sigue siendo el más liviano entre muchos materiales metálicos aeroespaciales. Solo es equivalente a la densidad de los plásticos de ingeniería, pero su resistencia y rigidez son mucho mayores que las de los plásticos de ingeniería. Por lo tanto, si las aleaciones de magnesio pueden usarse ampliamente en el sector aeroespacial, traerán enormes beneficios de reducción de peso y ahorros de costos.
Introducción breve de la empresa:
El magnesio tiene buena maquinabilidad, lo que significa buenas propiedades de fundición. En comparación con otros materiales, su costo de fabricación es muy bajo, como se muestra en la Tabla 4. Vale la pena señalar que aunque el precio por kilogramo de lingote de magnesio es un poco más caro que el del aluminio y el hierro, el precio del producto terminado por unidad de volumen es casi el mismo.
Las propiedades fisicoquímicas del magnesio lo hacen más adecuado que el aluminio para la fundición a presión de componentes grandes. El calor latente de fusión por unidad de volumen de magnesio es sólo 2/3 del del aluminio, el calor específico es sólo 3/4 del del aluminio y tiene muy baja solubilidad en hierro. Estas propiedades permiten que las piezas fundidas a presión de magnesio alcancen casi el mismo costo de producción por kilogramo que el aluminio. Si se aplica la tecnología HOT RUNNER altamente productiva (como el último logro de THIXOMAT), el coste de producción de piezas de fundición a presión de magnesio es mucho menor que el de aluminio.
Contáctame para catálogos:
Sra. Vivian Jiang
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