Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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| Nombre: | Rodas de ánodo de zinc fundido | Material: | ASTM B418-95 Militar de los Estados Unidos 18001K |
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| Solicitud: | el condensador del tanque de agua del motor solar, el tanque de aceite y el tanque de almacenamiento | utilizado para motores: | zincado para motores |
| Capacidad: | disponible en varias configuraciones, con los dispositivos soldados con autógena o unwelded del merc | Certificado: | ISO9001:2008 Varilla de anodo de zinc para el motor de calentador de agua |
| Resaltar: | Agua Heater Rod Anode,Reemplazo de barra de ánodo del calentador de agua |
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¿Qué material de ánodo se utiliza para qué aplicación?
Los ánodos de sacrificio se colocan en cascos, ejes de hélice, timones, compensadores, motores fueraborda, propulsores de popa y en el sistema de enfriamiento de la mayoría de los motores intraborda para proteger las piezas metálicas de la corrosión galvánica.
La corrosión galvánica se produce cuando metales diferentes, como un propulsor de popa de aluminio y un pasacasco de bronce, se colocan en una solución electrolítica como el agua de mar. Los metales diferentes son aquellos metales que tienen diferente potencial de corrosión (medido en voltios) según lo determinado por la Serie Galvánica, y el escenario más común en la navegación es el paso actual del bronce más noble al aluminio menos noble. Esta transferencia de corriente da como resultado el deterioro del metal menos noble. La adición de zinc en realidad aumenta la actividad actual entre los metales, pero debido a que el zinc es el menos noble de los tres metales en este ejemplo, el daño por corrosión se limita principalmente al zinc mismo cuando se instala correctamente.
Los ánodos marinos están disponibles en metales de zinc, aluminio y magnesio para proteger diferentes elementos de hardware y otros componentes metálicos de las embarcaciones. Placa, lágrima, timón, eje, cónico, salida de mercurio (diseñado específicamente para usar con motores Mercury), lápices de zinc, collar de rosquilla, Johnson-Evinrude (para usar con motores Johnson-Evinrude), soldadura y otras formas y estilos. Los resultados de resistencia a la corrosión que se obtienen con la aplicación adecuada de zinc para embarcaciones son increíbles y ahorrarán tiempo y dinero a largo plazo.
Rosca: G1" G3/4" NPT 1,25" 1,5"
Presupuesto:
Estándar :ASTM B418-95 Militar de EE. UU. 18001K
| Elementos | ASTM B418-95 Molino de EE. UU. 18001 K | |
| Tipo I (Agua de mar) | Tipo II (suelo) | |
| Al% | 0,1-0,5 | <0,005% |
| Cd % | 0,025 – 0,07 | <0,003 % |
| Fe % | <0,005 | <0,004 % |
| % de plomo | <0,006 | <0,003 % |
| Cu% | <0,005 | <0,002 % |
| Otros cada uno | <0,02 | <0,02% |
| Otros totales | <0,10 | <0,10% |
| zinc | Restante | Balance |
| Características electroquímicas | ||
| Capacidad | 780 Ah/Kg | 740 Ah/Kg |
| Potencial cercano (Ag/AgCl) | -1,1V | -1,05V |
Ánodo de zinc para motores marinos para todos los motores de YATES. El zinc debe reemplazarse cada temporada o después de que 2/3 del zinc se haya erosionado, lo que ocurra primero. Estos son ánodos de motor de zinc precortados completos con tapón de latón y zinc.
| TNP | Longitud |
| 1/2” | 6” |
| 3/4” | 7” |
| 3/8” | 2” |
| 3/8” | 3” |
| 3/8” | 1-1/2” |
| 3/8” | 1-5/8” |
| 1/4” | 2-1/2” |
| 1/4” | 3” |
| 1/4” | 1-3/4” |
También puede ser personalizado por el comprador.
Nuestros ánodos de sacrificio se envían a todo el mundo, especialmente a América del Norte, Asia, Medio Oriente, etc., alrededor de 5000 toneladas por año. Nuestros productos son probados periódicamente por un laboratorio externo independiente en EE. UU. para mantener la alta calidad continua del ánodo. Nuestra planta posee recursos de materia prima, por lo que podemos ofrecerle un servicio a muy buen precio.
¡También podemos aceptar ánodos personalizados con su logotipo según su dibujo!
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Vivian Jiang (Sra.)
Responsable del Departamento de Marketing y Ventas Internacionales
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