Aunque el Canal de Suez ha reanudado el tráfico, todavía hay cientos de barcos esperando.

La interrupción del canal puede tener una reacción en cadena a principios de abril: retrasos en el horario de embarque, tasas de flete en aumento, escasez de contenedores en el puerto de salida,nueva congestión en los puertos de destino europeos, etc., también llevará a las compañías navieras a suspender y saltarse pasiva o activamente.

Las siguientes compañías marítimas han emitido avisos:

Maersk: La capacidad caerá un 30% en las últimas semanas, y las reservas de exportación en algunas regiones se suspenderán!

Maersk, la mayor compañía de transporte de contenedores del mundo,dijo el martes que el bloqueo del Canal de Suez y el gran número de barcos que esperan fuera del canal pueden causar una caída de la capacidad en un 20% a 30% en las próximas semanasTambién señaló que puede tardar hasta una semana en que muchos barcos que esperan pasen por el canal.

"Actualmente, estimamos que el retraso puede afectar al 20% al 30% de la capacidad de carga marítima en las próximas semanas, dependiendo de la dinámica del mercado, y desarrollaremos planes de contingencia." Un portavoz de Maersk dijo.

"El canal ha estado bloqueado durante seis días, por lo que tomará al menos seis días limpiar los barcos que esperan.y habrá colas en los puertos mediterráneos y europeos."

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Suspenda algunas reservas de exportación a corto plazo en Asia, Europa, América del Norte, África y otros lugares!

En vista de la reacción en cadena provocada por esto, Maersk decidió suspender las reservas en línea a corto plazo a través de la plataforma de reservas Spot,y al mismo tiempo suspender las reservas de contratos a corto plazo esta semana y en algunas áreas en el futuro cercano.

Anuncio de Maersk

La suspensión de los servicios de reserva a corto plazo incluye:

Negocio de exportación asiático: Debido a la escasez prevista de capacidad de envío y contenedores, se han suspendido las reservas a corto plazo para las exportaciones asiáticas al mundo.

Negocios de exportación de Oriente Medio India-Pakistán: Suspenda las exportaciones de Oriente Medio India-Pakistán a Europa, África del Norte, la costa este de América del Norte,y reservas a corto plazo desde el Mediterráneo a África Occidental y América Latina.

Negocios europeos de exportación: suspender las reservas a corto plazo para las exportaciones europeas a Asia, Oriente Medio, el subcontinente indio y Oceanía.

Negocios de exportación de América del Norte: Suspenda las reservas a corto plazo para las exportaciones de América del Norte a Oriente Medio, el subcontinente indio y África oriental.

Negocios de exportación de América Latina: Suspender las reservas a corto plazo desde la costa este de América del Sur hacia Oriente Medio, el subcontinente indio y Asia a través del Mediterráneo,así como la región centroamericana y la costa oeste de América del Sur hasta el Medio Oriente y el subcontinente indio.

Negocios de exportación de África: Suspender las reservas a corto plazo desde África Oriental a Europa y África Occidental a través del Mediterráneo a Asia, Oriente Medio y el subcontinente indio.

Maersk subrayó que este ajuste es sólo temporal, de modo que los bienes existentes y los contenedores vacíos puedan ser transportados rápidamente a las zonas donde más se necesitan.

"Además de la disminución de la capacidad, el incidente del bloqueo del Canal de Suez también causará una grave congestión portuaria.se necesitan ajustes de escala en puerto para reducir la pérdida de capacidadNuestro trabajo actual es buscar activamente el transporte marítimo para los clientes. La alternativa es reconstruir una red estable y mantener la información transparente.