¿Qué tan congestionados están los puertos de Sudáfrica?

¡Debido a factores como fallos en el equipo portuario, el número de contenedores varados en Durban superó los 70000 hace 10 días!

Según los datos, a partir de ahora, el volumen de carga de contenedores esperando atracar en los dos principales puertos de Durban y Ciudad del Cabo debido a retrasos ha superado con creces los 100000 contenedores.

¡El número acumulado de buques contenedores bloqueados ha superado los 100!

Durban y Ciudad del Cabo, aunque se han convertido en los puertos más congestionados del mundo, también se han convertido en pesadillas para los cargadores y las compañías de transporte de mercancías!

Recientemente, la Asociación Sudafricana de Forwarders (SAAFF) publicó una carta abierta titulada "Abordando nuestra crisis logística nacional: un mensaje de SAAFF"!

La asociación enfatizó en una carta abierta que el cuello de botella logístico (congestión) en nuestro puerto ha alcanzado un punto crítico!

La Asociación Sudafricana de Expedidores (SAAFF, por sus siglas en inglés) también señaló que Transnet, la empresa operadora de puertos y ferrocarriles, es una de las principales causas de la congestión portuaria.

Actualmente, Transnet is actively seeking solutions to address this severe situation and has plans to increase the container processing capacity of Terminal 2 from 2500 containers per day to 4000 containers per day within the next three months.

Por otra parte, la capacidad de procesamiento de la Terminal 1 se incrementará de 1200 contenedores al día a 1500.

Además, Transnet ha anunciado la suspensión del manejo de carga para los camiones que entran en su puerto de Richard Bay.

En la actualidad, la Comisión Europea ha decidido que los camiones destinados a los buques designados estarán sujetos a procesamiento y despacho de aduanas.Los funcionarios portuarios sudafricanos han declarado que se están haciendo esfuerzos para abordar el grave problema de congestión en el puerto de Durban.

Se prevé que el retraso de los buques no se pueda despejar hasta febrero del próximo año.

Debido a estos retrasos a gran escala, los importadores se están preparando para el impacto esperado de los envíos retrasados para Navidad.

Transnet predice que el período de autorización para los buques que esperan fuera del puerto será de al menos 7 a 15 semanas.